|
Verdens sikreste fly
|
|
|
Lidt om flyet
|
|
DC-3'erne blev bygget på Douglas Fabrikken i Long
Beach, Californien. Besøg
fabrikken her
OY-BPB var nr. 3.406 uf af en produktion på
11.000 og det blev færdigmonteret 23. april 1944. Første
ejer var U.S. Army Air Force.
Læs
mere om flyet her - på dansk
Oprindeligt var OY-BPB indrettet som transport fly
med betegnelse C-47. Senere blev hun indrettet med 28 sæder, men nu
er der kun 20. Flyet er nu kun godkendt til at flyve med 19 passagerer.
Og selv om OY-BPB har alle instrumenterne til
blindflyvning, må hun kun flyve i dagslys og god sigt. Der flyves på
et eksperimentalt luftdygtighedsbevis, fordi en DC-3'er ikke opfylder
de moderne krav til sikkerhed.
Se billeder af damen på Beldringe 1/5-04 |
|
|
|
Vi måtte desværre ikke fotografere på
Flyvestation Værløse.
|
|
Fra 1946 til 1953 fløj hun for SAS og bar navnet
"Terje Viking". SAS havde en overgang 26 DC-3'ere.
Fra 1953 til 1982 fløj hun som K-682 i
lufttransporteskadrillen (ESK 721)
Fra 1983 til 1992 holdt Bohnstedt-Petersen A/S hende
flyvende. Herfra OY-BPB.
Se billede nederst på siden
I 1992 overtog Foreningen For Flyvende Museumsfly hende.
Og hun har både K-682 og OY-BPB malet på skroget.
Der er god plads til at gå rundt og
fotografere.
|
|
|
Vi måtte selvfølgelig godt kigge
ud i cockpittet. Gennem de store forruder har man et fint overblik.
Her var der meget larm og meget varmt. Nåh nej, det
hedder ikke larm - det hedder musik! De to store Pratt & Whitney Twin
Wasp (R1830-92) motorer afgiver selvfølgelig
meget varme og en herlig brummende lyd.
Det var tydeligt at piloterne nød at
flyve damen. Det må også være
specielt.
Der er kun få flyvedygtige eksemplarer tilbage i
Europa.
Men både Norge
og Sverige har en
flyvende DC-3'er
|
|
|
Lidt specifikationer
Længde: 19,65 m
Spændvidde: 29,26 m
Højde: 5,16 m
Maks. vægt: 11.900 kg
March hastighed: ca. 260 km/t
Max hastighed: ca. 340 km/t (ved
dyk)
Se mere
her
|
|
|
Flyet holdes på vingerne af DC-3 Vennerne og
Foreningen For Flyvende Museumsfly.
Man skal være medlem for at kunne deltage i
en flyvetur. Meld dig ind
her.
Kontingentet koster kun 200,- om året for en
husstand.
En GPS havde sneget sig ind i instrumentpanelet over
forruderne.
|
|
|
Forleden dag var vi på besøg hos nogle af vores venner og
vi kom til at tale om de biler vi havde haft. Frem kom et billedalbum fra
1987. Og hvad fandt vi - et billede af OY-BPB. |
 |
|
Her er "damen" fotograferet i Tune Lufthavn, d. 7/7-1987 |
|
|
